科技日报讯（记者吴叶凡）4月7日，在上海机场—苏州前置货站内，一辆装载集成电路产品的货车经海关全流程自动化监管放行后，驶向上海浦东国际机场，产品随即搭乘国际航班发往海外。作为全国首个跨省市、跨关区航空前置货站，上海机场—苏州前置货站率先打通了区域生产要素流转的高效通道，将上海机场的航空货运服务延伸至苏州企业“家门口”。
作为全国外贸重镇，苏州超40%出口货物依赖空运，其中生物医药、高端装备等高附加值产品对时效要求极高。此前，苏州企业的货物需先送到上海代理库进行理货、制单、贴标，再到上海机场货站进行海关查验、安检，货物需多次装卸、反复流转，易出现失效、违约、甩货等问题，企业隐性成本高、交付压力大。
记者了解到，自2025年4月启动运营至今，上海机场—苏州前置货站持续迭代优化服务流程，通关效率大幅提升，企业物流成本显著降低，成为长三角跨区域通关便利化的标杆项目。截至目前，该前置货站已累计操作货物646票、出口货值约7.05亿元，联动36家国际航司，服务苏州79家企业，货物通达全球47个国家和地区。这一创新模式也被列入《海关支持长三角一体化发展2025年标志性项目清单》、获评“2025年中国关务行业观察——创新优秀实践典型案例”，为跨区域航空货运监管提供了可复制经验。
如今，每票货物从该前置货站到浦东机场装机，全程时效稳定在12小时左右，运输时间节省60%以上，企业地面物流成本降低10%至30%。“前置货站让我们在‘家门口’就能实现‘一次安检、一次海关查验’。”苏州三星电子有限公司副总经理吴高明说。
“南京海关和上海海关通力协作，成功打通沪宁关区间数据通道。在安全智能锁技术和转关数据自动核销功能的助力下配资运营分析门户导航网，前置货站给企业带来实打实的通关效率、看得见的降本成效。”南京海关所属苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍。
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